高空作業(yè)車、路燈車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)非常大的行業(yè)。“十一五”仍是中國(guó)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品快速發(fā)展的黃金時(shí)期。目前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問題。

（1）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的更新問題。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工作關(guān)系到行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和市場(chǎng)利益密切相關(guān)。目前，中國(guó)大部分高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡過長(zhǎng)，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容陳舊，尤其是涉及到產(chǎn)品安全、環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，致使 國(guó)內(nèi)許多高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平低、檔次低，不能適應(yīng)目前市場(chǎng)發(fā)展的需要，更談不上參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整問題。目前，我國(guó)高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等產(chǎn)品大多仍以手推式為主，體積大、份量重，更換工作場(chǎng)地非常困難，給用戶使用帶來(lái)不便，這一點(diǎn)國(guó)外先進(jìn)國(guó)家在產(chǎn)品上早已更新。因此，開發(fā)輕便的鋁合金平臺(tái)和自行式平臺(tái)有著廣闊的前景。

高空作業(yè)車、路燈車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械國(guó)內(nèi)大多廠家把用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有挖掘和培育出來(lái)。究其原因是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)品在用途和功能上還需更新。比如，將高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工、建筑物外墻表 面的裝飾、清洗和維護(hù)等；絕緣架線和維修；消防救援及大型物體（船舶、飛機(jī)）維護(hù)檢查等，但開發(fā)以上產(chǎn)品需要從適應(yīng)性、技術(shù)上有很大的突破。

作為高空作業(yè)車、路燈車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降機(jī)等機(jī)械生產(chǎn)和銷售的領(lǐng)導(dǎo)一定要有戰(zhàn)略的眼光謀劃策略，拓寬市場(chǎng)空間，把產(chǎn)品銷售和租賃放到企業(yè)同等發(fā)展的策略中.

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)也被廣泛稱作為曲臂式升降平臺(tái)，它是用于高空作業(yè)的一種高空作業(yè)設(shè)備。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)按照動(dòng)力源分為：柴油曲臂、電動(dòng)曲臂、雙能源曲臂。現(xiàn)在市場(chǎng)上的高空作業(yè)廠家還是比較多的，每個(gè)廠家的曲臂式升降機(jī)雖然型號(hào)不同，但是功能特點(diǎn)大多都是比較相似的。

3-12米可以用剪叉式升降平臺(tái)車，剪叉式升降平臺(tái)車成本比較低，使用方便。

12-20米可以選用曲臂車，曲臂高空作業(yè)車購(gòu)車成本以及使用成本低，工作環(huán)境允許，曲臂高空作業(yè)車也是很優(yōu)秀的高空作業(yè)車輛。

20米以上一般選用直臂式高空作業(yè)平臺(tái)。直臂高空作業(yè)車在使用上較前兩款比較方便，對(duì)作業(yè)環(huán)境的要求比較小，我廠生產(chǎn)的直臂伸縮式高空作業(yè)車均帶遙控操作，在作業(yè)時(shí)更加方便作業(yè)人員。